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Denpasar
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Denpasar (ĂŒbersetzt etwa âZentralmarktâ, wĂ€hrend der niederlĂ€ndischen Kolonialherrschaft auch Den Pasar, balinesisch DĂ©npasar) ist eine Stadt im SĂŒden der indonesischen Insel Bali. Es ist die gröĂte Stadt der Insel und gleichzeitig die Hauptstadt der Provinz Bali.
Contents
âą Geographie
âą Grenzpunkte
âą Wetter und Klima
âą Geschichte
âą Demographie
âą Verkehr
âą Bildung
âą Wirtschaft
âą Weblinks
âą Einzelnachweise
ââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââââ
Geographie
Die Stadt liegt im SĂŒden von Bali und grenzt im Westen und Norden an den Regierungsbezirk Badung sowie im Nordosten an den Bezirk Gianyar. Kuta Selatan, die markante Halbinsel im SĂŒden, erinnert an einen ElefantenfuĂ. Zur Stadt gehören noch einige Inseln, von denen Nusa Penida, Nusa Lambongan und Nusa Ceningan die gröĂten sind. Sie liegen auf halbem Weg zur östlicher gelegenen Insel Lombok.
Die Einwohnerzahl stieg deutlich von 532.440 Einwohnern im Jahr 2000 (Zensus) auf 673.270 Einwohner im Jahr 2024. Zu diesem Bevölkerungswachstum trugen neben den Einheimischen auch Menschen aus anderen Teilen der Insel sowie benachbarter Inseln (bspw. Jawa) bei. Mit dieser Einwohnerzahl rangiert Denpasar auf dem 28. Rang der 98 autonomen StÀdte (Kotas) mit 2,36 Ⱐder Gesamteinwohnerzahl Indonesiens zum Jahresende 2024.
Grenzpunkte
Die Stadt erstreckt sich sĂŒdlich des Ăquators und besitzt folgende Ă€uĂere Grenzpunkte:
| Richtung | Kode | Desa/Kelurahan | Kecamatan | Koordinaten |
|---|---|---|---|---|
| N | 51.71.02.1014 | Penatih | Denpasar Timur | 00 8°35âČ29,47âł s. Br. |
| O | 51.71.02.2005 | Kesiman Kertalangu | Denpasar Timur | 115°16âČ29,57Ⳡö. L. |
| S | 51.71.01.1001 | Serangan | Denpasar Selatan 0 | 00 8°45âČ08,54âł s. Br. |
| W | 51.71.03.2001 | Padangsambian Kelod 0 | Denpasar Barat | 115°10âČ21,03Ⳡö. L. |
Wetter und Klima
Administrative Gliederung
Administrativ unterteilt sich Denpasar in 4 Distrikte (Kecamatan) mit 43 Dörfern, von denen 16 als Kelurahan stÀdtisch geprÀgt sind
| Code | Kecamatan | FlÀche | Einwohner (VolkszÀhlung) | Einwohner (VolkszÀhlung) | Anzahl | Anzahl | | Namen der Desa / Kelurahan Verwaltungssitz Kursiv |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Code | Kecamatan | FlÀche | 2010 | 2020 | Kel. | Desa | | Namen der Desa / Kelurahan Verwaltungssitz Kursiv |
| 51.71.01 | Denpasar Selatan | 49,99 | 244.851 | 217.100 | 6 | 4 | Desa | Pemogan, Sanur Kaja, Sanur Kauh, Sidakarya |
| 51.71.01 | Denpasar Selatan | 49,99 | 244.851 | 217.100 | 6 | 4 | Kelurahan | Panjer, Pedungang, Renon, Sanur , Serangan, Sesetan |
| 51.71.02 | Denpasar Timur | 22,31 | 138.404 | 128.276 | 4 | 7 | Desa | Dangin Puri Klod, Kesiman Kertalangu, Kesiman Petilan, Penatih Dangin Puri, Sumerta Kaja, Sumerta Kauh, Smerta Kelod |
| 51.71.02 | Denpasar Timur | 22,31 | 138.404 | 128.276 | 4 | 7 | Kelurahan | Dangin Puri, Kesiman , Penatih, Sumerta |
| 51.71.03 | Denpasar Barat | 24,06 | 229.435 | 206.958 | 3 | 8 | Desa | Dauh Puri Kangin, Dauh Puri Kauh, Dauh Puri Klod, Padang Sambian Kajang, Padang Sambian Klod, Pemecutan Klod, Tegal Harum, Tegal Kerta |
| 51.71.03 | Denpasar Barat | 24,06 | 229.435 | 206.958 | 3 | 8 | Kelurahan | Dauh Puri, Padang Sambian , Pemecutan |
| 51.71.04 | Denpasar Utara | 31,42 | 175.899 | 172.980 | 3 | 8 | Desa | Dangin Puri Kaja, Dangin Puri Kangin, Dangin Puri Kauh, Dauh Puri Kaja , Peguyangan Kaja, Peguyangan Kangin, Pemecutan Kaja, Ubung Kaja |
| 51.71.04 | Denpasar Utara | 31,42 | 175.899 | 172.980 | 3 | 8 | Kelurahan | Peguyangan, Tonja, Ubung |
| 51.71 | Kota Denpasar | 127,78 | 788.589 | 725.314 | 16 | 27 | | |
Siehe auch
:
Liste der Kelurahan in der Provinz Bali
Geschichte
Im Zentrum der Stadt liegt der Puputan-Platz, der namentlich und mit einem Denkmal an den ritualisierten Massenselbstmord, einheimisch âPuputanâ genannt, im Jahr 1906 erinnert. Der damals regierende König I Gusti Ngurah Made Agung zog den Widerstand neben seinem Hofstaat gegenĂŒber der in Sanur gelandeten und auf die Stadt zumarschierenden niederlĂ€ndischen MilitĂ€rmacht der Kapitulation vor, womit dieser Massenselbstmord einherging. Die balinesische Armee kĂ€mpfte mit traditionellen Waffen wie dem Kris, einem von dort stammenden Dolch, und wenigen Flinten. Die gegnerische Artillerie, die mit modernen Waffen ausgestattet war, tötete fast den gesamten Hofstaat und die Armee, was als ErfĂŒllung einer Prophezeiung gilt, die der balinesische König bei dem Studium von Palmblattmanuskripten, einheimisch âLontarâ genannt, fand.
Bis zu diesem Zeitpunkt lag hier das Zentrum des Königreichs Badung. Die Kolonialisierung der Region beendete die Regentschaft des Königs, und die Stadt erhielt einen neuen Namen. Als Handelszentrum hieà sie fortan Denpasar. Der beim Puputan 1906 zerstörte Reichstempel Pura Jagatnatha aus dem Jahr 1432 wurde 1908 zum Teil wiederaufgebaut. Im Jahr 2011 wurde eine umfangreiche Wiederherstellung nach alten Vorlagen abgeschlossen.
Denpasar wurde am 27. Februar 1992 vom Bezirk Badung als autonome Stadt (Kota) abgespalten. Der Regierungsbezirk (Kabupaten) Badung grenzt nördlich/sĂŒdwestlich an die Stadt. Ăstlich liegt der Landkreis Gianyar. Zu Denpasar gehört der traditionelle Badeort Sanur, der bei den Balinesen fĂŒr rituelle Reinigungen und Schlusszeremonien von Totenverbrennungen (Ngaben) hoch angesehen wird. Dort findet sich am Strand der Tempel des Barunas, des Gottes des Meeres.
AuĂerdem gehört die Schildkröteninsel Serangan mit ihrer Schildkrötenstation und dem Tempel Pura Sakenan zu Denpasar. Der Verzehr von Schildkrötenfleisch gehörte vor der Unterschutzstellung der Tiere zu praktisch allen wichtigen Zeremonien in Bali.
Demographie
Denpasar rangiert (nach dem Kab. Buleleng) auf dem zweiten Platz der 9 Verwaltungseinheiten der 2. Ebene in der Provinz mit einem Anteil von 15,39 Prozent. Unter den 98 unabhĂ€ngigen StĂ€dten (96 Kota, DKI Jakarta, DI Yogyakarta) bedeutet dies Platz 28 (Ende 2024). Die Bevölkerungsdichte von 75.348,9 Einw. je kmÂČ ist natĂŒrlich die höchste in der Provinz.cite-ref-vdk-3-0[3]
| Fortschreibung (Jahresende) | Fortschreibung (Jahresende) | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 |
|---|---|---|---|---|---|
| Kota Denpasar 00 | Gesamt | 673.270 | 665.328 | 656.405 | 652.728 |
| Kota Denpasar 00 | mÀnnlich | 335.225 | 331.646 | 327.418 | 325.844 |
| Kota Denpasar 00 | weiblich | 338.045 | 333.682 | 328.987 | 326.884 |
| Kota Denpasar 00 | Sex Ratio 00 | 99,17 | 99,39 | 99,52 | 99,68 |
| | | | | | |
| BALI | Gesamt | 4.375.263 | 4.344.554 | 4.304.574 | 4.279.129 |
| BALI | mÀnnlich | 2.193.831 | 2.178.137 | 2.158.001 | 2.145.798 |
| BALI | weiblich | 2.181.432 | 2.166.417 | 2.146.573 | 2.133.331 |
| BALI | Sex Ratio | 100,57 | 100,54 | 100,53 | 100,58 |
Soziale Daten 2020
| Merkmal | Kota Denpasar [ 2 ] | 0 Provinz Bali 0 |
|---|---|---|
| Bevölkerung unterhalb der Armutsgrenze (Tsd.) 00 | 20,48 | 165,19 |
| Anteil der âarmen Bevölkerungâ ( indonesisch Penduduk miskin ) (%) 0 | 0 2,14 | 00 3,78 |
| Arbeitslosenrate (%) | 0 7,62 | 00 5,63 |
| Lebenserwartung bei der Geburt (Jahre) | 0 74,82 | 0 72,13 |
| HDI-Index | 0 83,93 | 0 75,50 |
| Analphabetenrate (in %, 15+ J.) | 00 1,00 | 00 2,85 |
| Anteil der Altersgruppen | 0 Real 0 | 00. Prozentual 0 |
| Kinder (<15 J.) | 156.958 0 | 21,64 |
| arbeitsfĂ€hige Bevölkerung (15â64 J.) | 526.488 0 | 72,59 |
| Rentner und PensionÀre (>65 J.) | 0 41.868 0 | 0 5,77 |
Aus dem
Jugendquotient
(29,81) und dem
Altersquotient
(7,95) summiert sich ein
AbhÀngigenquotient
von 37,76.
Religion und Bevölkerungsverteilung
Von der Bevölkerung am Jahresende 2024 waren 45,50 (1,56) % ledig; 48,59 (61,02) % verheiratet; 1,72 (2,15) % geschieden und 4,19 (5,27) % verwitwet. Die kursiven Zahlen in Klammern geben den Anteil der ĂŒber 15-jĂ€hrigen an (137.146, das entspricht 20,37 % der Bevölkerung). 48.269 Personen waren 65 Jahre und Ă€lter, das sind 7,17 Prozent der Stadt.cite-ref-vdk-3-2[3]
| Religion | 2020 10) | 2020 10) | 2020 10) | 2024 Anteil in % |
|---|---|---|---|---|
| Religion | Anzahl | Anteil in % | GebÀude | 2024 Anteil in % |
| Islam | 217.353 0 | 22,67 0 | 29 9) | 22,50 |
| Christen insg. | 49.781 | 5,19 0 | 183 0 | 7,78 |
| Davon: | Davon: | Davon: | Davon: | |
| Protestanten | 32.387 0 | ~ 65 0 | 179 0 | 5,35 |
| Katholiken | 17.394 0 | ~ 35 0 | 4 0 | 2,43 |
| | | | | |
| Hindus | 676.324 0 | 70,53 0 | 441 0 | 67,34 |
| Buddhisten | 15.204 0 | 1,59 0 | 16 0 | 2,33 |
| Konfuzionisten 00 | 212 0 | 0,02 0 | â 0 | 0,05 |
| Jahr | Gesamt- Bevölkerung | MÀnner | % | Frauen | % | Sex Ratio 5) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980 | 261.263 | 133.183 | 50,98 | 128.080 | 49,02 | 103,98 |
| 1990 | 388.444 | 196.072 | 50,48 | 192.372 | 49,52 | 101,92 |
| 2000 | 532.440 | 270.557 | 50,81 | 261.883 | 49,19 | 103,31 |
| 2003 | 585.150 | 207.339 | 35,43 | 287.811 | 49,19 | 72,04 |
| 2004 | 562.907 | 285.943 | 50,80 | 276.964 | 49,20 | 103,24 |
| 2005 | 574.955 | 292.087 | 50,80 | 282.868 | 49,20 | 103,26 |
| 2006 | 583.600 | 295.183 | 50,58 | 288.417 | 49,42 | 102,35 |
| 2007 | 608.595 | 308.664 | 50,72 | 299.931 | 49,28 | 102,91 |
| 2010 | 788.589 | 403.293 | 51,14 | 385.296 | 48,86 | 104,67 |
| 2016 | 636.638 | 320.192 | 50,29 | 316.446 | 49,71 | 101,18 |
| 2017 | 641.892 | 321.395 | 50,07 | 320.497 | 49,93 | 100,28 |
| 2018 | 647.981 | 324.463 | 50,07 | 323.518 | 49,93 | 100,29 |
| 2019 | 649.253 | 325.179 | 50,09 | 324.074 | 49,91 | 100,34 |
| 2020 | 725.314 | 366.301 | 50,50 | 359.013 | 49,50 | 102,03 |
| 2021 | 652.728 | 325.844 | 49,92 | 326.884 | 50,08 | 99,68 |
| 2022 | 656.405 | 327.418 | 49,88 | 328.987 | 50,12 | 99,52 |
| 2023 | 665.328 | 331.646 | 49,85 | 333.682 | 50,15 | 99,39 |
| 2024 | 673.270 | 335.225 | 49,79 | 338.045 | 50,21 | 99,17 |
| bis 2000 sowie 2010 und 2020 VolkszĂ€hlungsergebnisse (Sensus Penduduk) 2016â2023 Bevölkerungsfortschreibung durch die ZĂ€hlbĂŒros [ 4 ] 2003 bis 2007 vermutlich SchĂ€tzungen (proyeksi) | bis 2000 sowie 2010 und 2020 VolkszĂ€hlungsergebnisse (Sensus Penduduk) 2016â2023 Bevölkerungsfortschreibung durch die ZĂ€hlbĂŒros [ 4 ] 2003 bis 2007 vermutlich SchĂ€tzungen (proyeksi) | bis 2000 sowie 2010 und 2020 VolkszĂ€hlungsergebnisse (Sensus Penduduk) 2016â2023 Bevölkerungsfortschreibung durch die ZĂ€hlbĂŒros [ 4 ] 2003 bis 2007 vermutlich SchĂ€tzungen (proyeksi) | bis 2000 sowie 2010 und 2020 VolkszĂ€hlungsergebnisse (Sensus Penduduk) 2016â2023 Bevölkerungsfortschreibung durch die ZĂ€hlbĂŒros [ 4 ] 2003 bis 2007 vermutlich SchĂ€tzungen (proyeksi) | bis 2000 sowie 2010 und 2020 VolkszĂ€hlungsergebnisse (Sensus Penduduk) 2016â2023 Bevölkerungsfortschreibung durch die ZĂ€hlbĂŒros [ 4 ] 2003 bis 2007 vermutlich SchĂ€tzungen (proyeksi) | bis 2000 sowie 2010 und 2020 VolkszĂ€hlungsergebnisse (Sensus Penduduk) 2016â2023 Bevölkerungsfortschreibung durch die ZĂ€hlbĂŒros [ 4 ] 2003 bis 2007 vermutlich SchĂ€tzungen (proyeksi) | bis 2000 sowie 2010 und 2020 VolkszĂ€hlungsergebnisse (Sensus Penduduk) 2016â2023 Bevölkerungsfortschreibung durch die ZĂ€hlbĂŒros [ 4 ] 2003 bis 2007 vermutlich SchĂ€tzungen (proyeksi) |
Zzgl. 148 kleine GebetsrÀume (
indonesisch
Mushalla
)
Die meisten Christen lebten im Kec. Selatan (9.972 Protestanten, 4.857 Katholiken) und Kec. Barat (9.980 Pr., 4.605 Kat.). Die meisten Hindis lebten im KEc. Selatan (204.949) und die meisten Buddhisten im Kec. Utara (5.412).
GeschlechterverhÀltnis
: Anzahl der MĂ€nner auf 100 Frauen (errechnet: M*100/F)
Verkehr
Das StraĂensystem ist hierarchisch stark gegliedert. Es existieren einige Magistralen, z. B. die Jalan Gatot Subroto im Norden und Osten oder die Jalan Gajah Mada (der Name wechselt mehrfach im Verlauf) im Zentrum. Weiterhin ist Denpasar schachbrettartig mit StraĂen erschlossen, nur die FlĂŒsse, insbes. der Badung erzwingen einige Abweichungen von diesem Muster. Die FlusstĂ€ler sind aufgrund des erosionsanfĂ€lligen Gesteins meist tief eingeschnitten, und BrĂŒckenhöhen von ĂŒber 10 m eher die Regel als die Ausnahme.
Ăber dieses StraĂensystem erreichbar sind aber nur ca. 40 % der Wohnbebauung. Die restlichen ca. 60 % werden ĂŒber einspurige (z. T. nur 2 m breite) Gassen (id. Gang) bedient, die von diesen ausgehen. Sie können im Gegensatz zu vielen HauptstraĂen in beiden Fahrtrichtungen benutzt werden. Diese Gassen erschlieĂen die Quadrate fischgrĂ€tartig. Sie sind meist auf gesamter LĂ€nge nicht miteinander verbunden.
Die Magistralen sind hĂ€ufig vier- oder mehrspurige EinbahnstraĂen mit erhöhtem Mittelstreifen aus der Zeit des Gegenverkehrs, was immer wieder fĂŒr Staus an den wenigen Wechselmöglichkeiten sorgt.
Typisch fĂŒr die Stadt (wie fĂŒr ganz Bali) ist die bis an die GrundstĂŒcksgrenze gezogene Bebauung. Entweder, besonders im Zentrum oder den islamischen Vierteln wie z. B. Kampung jawa, der GebĂ€udekörper selbst oder die GrundstĂŒcksmauer (in besseren Vierteln mit gröĂeren GrundstĂŒcken aber auch um öffentliche GebĂ€ude) begrenzen den öffentlichen StraĂenraum ganz physisch, so dass der Verkehrsraum klar beschrĂ€nkt ist. An StraĂen und Magistralen sind BĂŒrgersteige (meist beidseitig) vorhanden und durch ca. 30 cm hohe, abwechselnd schwarze und weiĂe Bordsteine vor Befahren geschĂŒtzt.
Denpasar ist der Verkehrsknotenpunkt in Bali. Die Stadt erstickt im Dauerstau und öffentlicher Nahverkehr existiert nur in Form von Bemos, Taxis und Ăberlandbussen, die in Denpasar drei Hauptterminals bedienen.
Geregelter ĂPNV oder schienengebundene Verkehrssysteme existieren nicht und hat es auch noch nie gegeben. Die erste öffentliche Buslinie Balis im Sinne eines ĂPNV, die Trans Sarbagita (ganztĂ€gig 15-Min.-Verkehr) Korridor 2 verkehrt seit dem 18. August 2011cite-ref-5[5] und tangiert Denpasar nur im SĂŒdosten. Seit dem Sommer 2012 verkehrt eine zweite Linie vom Zentrum zum Flughafen. ErschlieĂungslinien mit Kleinbussen werden ebenfalls betrieben. Die Nutzerzahlen haben sich dadurch verdoppelt, von einer Netzwirkung oder gar Entlastung der StraĂen kann aber keine Rede sein.cite-ref-6[6]cite-ref-7[7] Dazu fehlt es an Grundlagen wie z. B. einer Durchtarifierung oder gesicherten AnschlĂŒssen. Vielmehr werden von den Schaffnern im Bus nur Einzelfahrscheine verkauft.
Seit September 2024 befindet sich ein U-Bahn-Netz im Bau, welches langfristig aus vier Linien bestehen soll, welche die Stadt mit den umliegenden Orten verbinden werden. Die Eröffnung der ersten Abschnitte wird fĂŒr 2028 angestrebt, wĂ€hrend die Fertigstellung der ersten beiden Linien fĂŒr 2031 geplant ist.cite-ref-8[8]cite-ref-9[9]
Der Flughafen Denpasar befindet sich etwa 12 Kilometer und etwa 30 Minuten sĂŒdlich der Innenstadt auf der Landenge nach Nusa Dua bei Tuban in Badung.
Bildung
Die Stadt verfĂŒgt ĂŒber eine Vielzahl an Schulen. Neben allgemeinbildenden Schulen finden sich hier die Kunsthochschule (ISI)cite-ref-10[10] und die Tanzhochschule Balis (ASTI) am Taman Werdhi Budaya, einem parkĂ€hnlichen Kunstcenter, in dem jĂ€hrlich im Juni ein einmonatiges Fest mit allem, was die bildenden KĂŒnste Balis bieten, stattfindet.
Die Udayana-UniversitĂ€t hat ihren Sitz in der Stadt. Der Campus befindet sich zum gröĂten Teil aber auf Nusa Dua.
Eine weitere Hochschule ist die Universitas Pendidikan Nasional (UNDIKNAS).cite-ref-11[11]
Wirtschaft
Neben ihrer Rolle als Verwaltungszentrum ist die Stadt seit jeher vor allem ein Handelsplatz, wie es der Name besagt. Denpasar hat neben den drei groĂen, traditionellen MĂ€rkten Sanglah, Kreneng und Badung auch viele spezialisierte EinkaufsstraĂen, in denen sich zum Beispiel StoffhĂ€ndler, Juweliere, MandarinenhĂ€ndler oder SteinehĂ€ndler konzentrieren. AuĂerdem gibt es ca. ein Dutzend Shopping-Center und Malls.
Mit 6,2 Millionen internationalen Besuchern lag Denpasar 2017 auf Platz 32 der meistbesuchten StÀdte weltweit.cite-ref-12[12]
Architektur und SehenswĂŒrdigkeiten
Als Mittelpunkt Denpasars gilt der quadratische Platz Taman Puputan, in dessen Mitte sich eine ausgedehnte GrĂŒnanlage mit einem Denkmal befindet. Es erinnert an die Schlacht der Herrscher Balis gegen die NiederlĂ€nder, die 1906 stattfand und mit dem rituellen Selbstmord (Puputan) des Herrscherhauses von Badung endete.cite-ref-13[13] GegenĂŒber der Nordwestecke des Platzes erhebt sich das aus roten Ziegeln erbaute Rathaus von Denpasar an einem runden Platz, auf dem ein Brunnen mit einer monumentalen, weithin sichtbaren Statue des Gottes der vier Himmelsrichtungen, Batara Guru, mit vier Gesichtern und acht Armen errichtet wurde.
An der Ostseite des Taman Puputan wurde 1910 das Museum Negeri Propinsi Bali, das bedeutendste Museum Balis, in einem typisch balinesischen Stil erbaut. Es wurde 1917 bei einem Erdbeben zerstört, in den 1920er Jahren wieder aufgebaut und zeitweise als Lagerhaus genutzt, und erst seit 1932 dient es wieder als Museum.cite-ref-14[14] Das MuseumsgelĂ€nde besteht aus drei gröĂeren Pavillons und wird durch GrĂŒnflĂ€chen aufgelockert. Mehrere TĂŒrme können bestiegen werden und bieten einen eindrucksvollen Rundblick ĂŒber die Gesamtanlage.
Unweit des Museums befindet sich der bedeutendste Tempel Denpasars, der 1953 erbaute und dem obersten Hindugott Sanghyang Widi geweihte Pura Jagatnatha.cite-ref-15[15] Sein Schrein, dessen WĂ€nde mit Darstellungen aus den indischen Epen Mahabharata und Ramayana verziert sind, besteht aus weiĂen Korallen. Der Schrein wurde auf einem Sockel errichtet, der die Form einer Schildkröte und zweier Kriechtiere hat, die Drachen oder Schlangen Ă€hneln â hier wird auf einen auf Bali noch heute weit verbreiteten Mythos Bezug genommen, der von der Erschaffung der Welt handelt.cite-ref-16[16]
In der NĂ€he des Taman Puputan erhebt sich in der StraĂe Jalan Kepundung die römisch-katholische St. Josephskirche (Gereja Sang Yoseph), die 1936 im hinduistischen Stil erbaut wurde und nur durch das weiĂe Kreuz auf der Turmspitze als Kirche zu erkennen ist.cite-ref-17[17]
Im SĂŒdosten der Stadt wurde in einem weiteren Park ein Denkmal fĂŒr den UnabhĂ€ngigkeitskampf der Balinesen gegen die NiederlĂ€nder errichtet: Das Monumen Perjuangan Rakyat Bali ist ein mehrstöckiges Bauwerk mit AusstellungsrĂ€umen, das einen eindrucksvollen Rundblick ĂŒber einen Teil der Stadt bietet.cite-ref-18[18] Viel besucht wird ebenfalls das Kulturzentrum Taman Werdi Budaya Art Center mit AusstellungsrĂ€umen und einer FreilichtbĂŒhne.
Der ehemalige Königspalast von Denpasar, Puri Pemecutan, brannte 1906 bei der Einnahme Denpasars durch die NiederlĂ€nder ab und wurde anschlieĂend in einem relativ schlichten Stil wieder aufgebaut.cite-ref-19[19]
Die Tempelanlage Pura Maospahit wurde im 14. Jahrhundert erbaut und bei dem Erdbeben von 1917 stark beschĂ€digt.cite-ref-20[20] An einigen der wiederaufgebauten GebĂ€ude sieht man noch heute die Spuren der BeschĂ€digungen. In der Anlage sind die massiven Statuen von Garuda und dem mythischen Riesen âBatara Bayuâ besonders eindrucksvoll.
Söhne und Töchter der Stadt
StÀdtepartnerschaften
âą Indonesien Palembang, Indonesien
âą Mexiko Veracruz, Mexiko
âą Spanien Gran Canaria, Spanien
âą Thailand Phuket, Thailand
âą China Volksrepublik Haikou, Volksrepublik China
Weblinks
Commons
: Denpasar
â Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
âą Peta Administrasi Kota Denpasar â Verwaltungskarte im MaĂstab 1:30.000 (2015) (indonesisch)
âą Publikationen im PDF-Format auf der Statistikseite der Kota Denpasar (indonesisch/englisch)
âą Satu Peta Data KPU â Daten zur Wahl 2024 (mit anklickbarer Karte) (indones.)
âą Link-Verzeichnis aller 43 Desa/Kelurahan
âą Link-Verzeichnis der 4 Kecamatan
âą Portal fĂŒr downloadbare Karten
âą Satu Peta Data KPU â Daten zur Wahl 2024 (mit anklickbarer Karte) (indones.)
âą Website mit (anklickbarer) Untergliederung (bis zu den Kelurahan, mit den Gebietscodes des Innenministeriums) des Kabupaten
Einzelnachweise
cite-note-sp2010-11. â Population by Region, Urban/Rural, and Sex â Denpasar Municipality (indonesisch/englisch)
cite-note-da2021-22. â Kota Denpasar Dalam Angka 2021/Denpasar Municipality in Figures 2021 (indonesisch/englisch)
cite-note-vdk-33. â VISUALISASI DATA KEPENDUDUKAN. interaktive Karte des Innenministeriums. Abgerufen am 14. MĂ€rz 2025 (indonesisch).
cite-note-opendata-44. â AGREGAT JUMLAH PENDUDUK PER KABUPATEN KOTA. In: E-Database. Innenministerium der Republik Indonesien, abgerufen am 13. April 2025 (indonesisch, SDPDN - Satu Data Pemerintahan Dalam Negeri (Open Data des Innenministeriums)).
cite-note-55. â Gianyar â Nusa Dua bus system has empty seats. In: Jakarta Post. 25. August 2011.
cite-note-66. â Trans Sarbagita buses claimed to ease traffic (Memento vom 25. Mai 2013 im Internet Archive) In: Jakarta Post. 19. MĂ€rz 2013.
cite-note-77. â Sarbagita takes occasional route change to avoid traffic jams (Memento vom 19. Januar 2013 im Internet Archive) In: Jakarta Post. 7. Januar 2013.
cite-note-88. â The Bali Sun: Bali Hopeful New Metro System Will Be Operating By 2028. In: The Bali Sun. 18. Juli 2024, abgerufen am 9. Oktober 2024 (amerikanisches Englisch).
cite-note-99. â Robert Preston: Work starts on Bali Urban Subway. In: International Railway Journal. 9. September 2024, abgerufen am 9. Oktober 2024 (englisch).
cite-note-1010. â isi-dps.ac.id
cite-note-1111. â Website der Undiknas.
cite-note-1212. â Euromonitor Resources Page. Abgerufen am 10. Juli 2018.
cite-note-1313. â Elke Homburg: Indonesien. S. 66. MĂŒnchen 1996.
cite-note-1414. â Birgit Borowski: Bali and Lombok. S. 131. Ostfildern 2013.
cite-note-1515. â Birgit Borowski: Bali and Lombok. S. 133. Ostfildern 2013.
cite-note-1616. â Baedekers ReisefĂŒhrer: Asien: Ostasien, SĂŒdasien. S. 434 Ostfildern 1986.
cite-note-1818. â Stefan Loose: Indonesien von Sumatra bis Sulawesi. S. 271. Ostfildern 2013.
cite-note-1919. â Birgit Borowski: Bali and Lombok. S. 137. Ostfildern 2013.
cite-note-2020. â Birgit Borowski: Bali and Lombok. S. 134. Ostfildern 2013.